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發(fā)布時(shí)間：2023.05.29 新聞來源：廣東堅(jiān)寶電纜有限公司 瀏覽次數(shù)：

廣東堅(jiān)寶架空電線懸掛曲線方程的一般形式

在架窄輸電線路的規(guī)劃中， 架空線的自量、 覆冰和風(fēng)壓等荷載， 一般可視為沿線長(zhǎng)或桿距均勻散布。在實(shí)踐工程中， 架空線上也會(huì)呈現(xiàn)非均布荷載。

1、呈現(xiàn)非均布荷載的幾種狀況：

（1）移動(dòng)桿塔方位（桿高及數(shù)目不變）；

 

（1）施工人員在進(jìn)行附件裝置或其它檢修作業(yè)時(shí)，常選用飛車，飛車和施工人員的分量為效果在架空線上的會(huì)集荷載；

（2）運(yùn)轉(zhuǎn)檢修人員修補(bǔ)損壞的導(dǎo)線或檢測(cè)壓接收時(shí)，往往選用絕緣爬梯掛在架空線上進(jìn)行高空作業(yè)，爬梯和施工人員的分量為效果在架空線上的會(huì)集荷載；

（3）兩基耐張桿塔相鄰構(gòu)成較小的孤立檔時(shí)，需求考慮耐張絕緣子串的分量。該分量可視為在某區(qū)段上的均布荷載；　　

（4）架空線上懸掛的引流線和懸空換位中的跳線，構(gòu)成會(huì)集荷載；

（5）軟橫擔(dān)和選用滑索運(yùn)送桿塔等狀況，也可按效果有會(huì)集荷載的架空線考慮。  2、兩品種型：會(huì)集荷載、某區(qū)段上散布荷載。

01

非均布荷載效果下的架空線

 某檔效果有非均布荷載的架空線，如下圖所示。自重比載γ1、集度（單位長(zhǎng)度上的荷載）為 p=f（x）、若干會(huì)集荷載 qi。

 

▲圖 非均布荷載效果下的架空線受力求

圖中：

TA、TB  -- 懸點(diǎn)處A、B的張力，

RA、RB  --  懸點(diǎn)處A、B的張力的垂向分力

T0  --   懸點(diǎn)處A、B的張力的水平分力

 

02

增設(shè)一基桿塔

2.1 假定

（1）架空線為抱負(fù)柔索，線上各點(diǎn)彎矩為零；

（2）架空線變位后，各荷載間的水平間隔堅(jiān)持不變；

（3）各荷載的巨細(xì)不受架空線改變的影響。 

 

2.2 受力剖析

對(duì)懸點(diǎn)B、A列力矩平衡方程式，有

然后得到

式中：

h   --   高差，右懸掛點(diǎn)較高時(shí)為正，反之為負(fù)l --   檔距β --   高差角∑MA、∑MB  --  分別為檔內(nèi)悉數(shù)荷載（小包含懸掛點(diǎn)反力） 對(duì)懸掛點(diǎn)A、B之力矩；QA、QB  --  分別為檔內(nèi)荷載在懸掛點(diǎn)A 、B引起的適當(dāng)于簡(jiǎn)支梁上的支點(diǎn)剪力，QA =∑MB /l ，QB = -∑MB  /l

 

2.3 適當(dāng)簡(jiǎn)支梁

指的是兩簡(jiǎn)支點(diǎn)距離為檔距l(xiāng)，受與檔內(nèi)架空線相同荷載效果的梁。

 

03

懸掛曲線方程

列C點(diǎn)力矩平衡方程，C點(diǎn)左邊檔內(nèi)一切荷載對(duì)C點(diǎn)的力矩，有

 

將RA 核算式代入，可得架空線懸掛曲線方程的一般方法為

 

式中：

∑MC   --  C點(diǎn)左邊檔內(nèi)一切荷載對(duì)C點(diǎn)的力矩

Mx   --  適當(dāng)簡(jiǎn)支梁上C點(diǎn)地點(diǎn)截面的彎矩，Mx =QA x  - ∑MC  。

留意：柔性架空線實(shí)踐上并不存在剪力和彎矩，引進(jìn)“剪力”和“彎矩”的概念，由于其核算方法與簡(jiǎn)支梁中的剪力和彎矩的核算方法完全相同，這樣懸掛曲線方程變得簡(jiǎn)練。

課程章節(jié)

（點(diǎn)擊以下目錄主動(dòng)進(jìn)入相應(yīng)章節(jié)學(xué)習(xí)）第一章 序言1.1 輸電線路及其分類1.2 輸電線路的組成部分
第二章 架空輸電線路的基本知識(shí)2.1 架空線的材料、品種和用處2.2 導(dǎo)線截面的挑選2.3 地線架起的相關(guān)規(guī)定2.4 絕緣子及其規(guī)劃2.5 金具的品種2.6 桿塔、根底與接地2.7 導(dǎo)線的擺放方法和換位
第三章 規(guī)劃用氣候條件3.1 氣候三要素及其材料搜集3.2 氣候條件的重現(xiàn)期和最大規(guī)劃風(fēng)速的確認(rèn)3.3 覆冰厚度與氣溫的選取3.4 各種氣候條件的組合
第四章 架空線的機(jī)械物理特性和比載4.1 架空線的機(jī)械物理特性4.2 許用應(yīng)力和安全系數(shù)4.3 七個(gè)比載及其求解第五章 均布荷載下架空線的核算5.1 架空線懸鏈線方程的積分遍及方法5.2 等高懸點(diǎn)架空線的懸掛曲線方程5.3 等高懸點(diǎn)架空線的弧垂、線長(zhǎng)和應(yīng)力5.4 等高懸點(diǎn)架空線核算舉例5.5 不等高懸點(diǎn)架空線的弧垂、線長(zhǎng)和應(yīng)力5.6 不等高懸點(diǎn)架空線的核算舉例5.7 架空線核算公式的簡(jiǎn)化5.8 架空線的均勻高度與均勻應(yīng)力5.9 均布筆直比載和水平比載一起效果下架空線的核算
第六章 氣候條件改變時(shí)架空線的核算6.1 架空線的狀況方程式6.2 架空線狀況方程式的解法6.3 操控氣候和臨界檔距6.4 有用臨界檔距斷定和操控氣候條件的確認(rèn)6.5 操控條件的確認(rèn)舉例6.6 最大弧垂的斷定6.7 應(yīng)力弧垂曲線和裝置曲線
第七章 均布荷載下架空線核算的進(jìn)一步研討7.1 剛性架空線懸掛曲線方程的遍及方法7.2 剛性架空線的弧垂和彎曲應(yīng)力7.3 架空線的抗彎剛度7.4 架空線的初伸長(zhǎng)及其處理7.5 架空線施工中的過牽引水平檔距和筆直檔距-架空輸電線路規(guī)劃7.6 水平檔距和筆直檔距7.7 極大檔距、答應(yīng)檔距和極限檔距7.8 架空輸電線路的改建

 

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